Earth Work Revolution

Earth work merupakan istilah yang tidak asing dalam dunia Konstruksi atau pekerjaan sipil terutama pekerjaan jalan dan Irigasi, bahkan earth work juga akan kita jumpai dalam setiap  pekerjaan minor seperti gedung, jembatan dan lain-lain.  Earth work bukan sesuatu hal yang menarik untuk kita posting dalam blog wika ini, tapi jika earth work kita kombinasikan dengan GPS mungkin kita akan sedikit tertarik bahkan bertanya…. apa hubungannya earth work dengan GPS ? dalam edisi kali ini saya akan mencoba menulis dalam blok wika tentang Earth Work Revolution.   

Ok gan kita mulai dari …What is “ GNSS “..? Global Navigation Satellite System adalah sistem satelit yang digunakan untuk menentukan posisi (dan kecepatan) objek dipermukaan (atau dekat permukaan) bumi dengan berbasiskan satelit navigasi sebagai titik-titik kontrolnya dan dengan cakupan global. Sistem satelit ini memancarkan gelombang radio pada frequensi tertentu sehingga diterima oleh receiver. Sinyal yang datang di receiver ini kemudian diolah sehingga memberikan informasi tentang posisi receiver itu sendiri.  Salah satu satelit navigasi yang sangat populer adalah GPS milik Amerika Serikat ,  GLONASS milik Russia serta Galileo (European Constellation)

.

Next…How Does GPS Work…? Zaman dulu ketika orang ingin melakukan sebuah pengukuran sebidang tanah orang akan membikin titik-titik kontrol pada benda-benda yang tidak bergerak seperti pohon, rumah atau batu-batuan sehingga jika sewaktu-waktu akan di cari lagi batas-batas tanah tersebut  maka akan mudah terlacak, demikian juga kalau mau melakukan pekerjaan galian, kita tinggal mengukur dari benda-benda yang kita ambil sebagai titik kontrol misal dari benda A berjarak 3m dari benda B berjarak 5m dan dari benda C berjarak 4m maka akan mudah kita mencarinya dilokasi pekerjaan.   

Demikian pula halnya dengan cara kerja GPS hampir sama dengan pemikiran orang-orang terdahulu tapi dengan sistem global  yaitu sistem titik kontrol dengan menggunakan satelit. Dengan perhitungan matematik yang telah di programkan pada satelit  GPS dan juga rover, kita mendapatkan informasi dalam koordinat 3 dimensi x, y, dan z. Semakin banyak satelit yang memberikan sinyal maka semakin akurat data yang diterima.

Next…. “ User Segment “ untuk pekerjaan sipil GPS tentunya bisa dimamfaatkan para surveyor untuk menentukan titik-titik kontrol dilapangan seperti Banch Mark yang nantinya dipakai sebagai Base Station juga stake out untuk batas-batas pekerjaan yang digunakan selama  pekerjaan berlangsung, selain surveyor GPS juga bisa dipasang pada alat berat seperti Bulldozer, Grader, Excavator, Scraper, Compact dan lain-lain. Untuk pekerjaan sipil yang menuntut ketelitian elevasi ± 1cm - 2cm maka GPS harus dilengkapi dengan mmGPS.

What is mmGPS…..?  Millimeter GPS adalah sebuah perangkat yang dipasang untuk meningkatkan ke akurasian elevasi jika kita menggunakan GPS, alat ini berupa sebuah peralatan pemancar sinar laser atau LazerZone transmitter dengan cakupan area bisa mencapai 250 - 500 m setiap satu pemancar mmGPS.                                                                                              Why “ More “ is Better…? Percepatan dalam setiap pekerjaan tentunya akan berdampak positif terhadap cost atau biaya, dan dengan menggunakan teknologi GPS akan memenimalis data karena data yang digunakan selama Konstruksi berupa data soft copy bukan hard copy.  Mempermudah alat berat dalam bekerja karena operator bisa mengkontrol pekerjaan meskipun tidak ada surveyor, karena GPS selalu beroperasi  selama 24 jam tentunya membantu operator bekerja walaupun dimalam hari. Dengan memanfaatkan teknologi GPS kita mendapatkan efisiensi pada faktor biaya, mutu, dan waktu. Ok gan sampai disini dulu ya sekilas info dari kami …. klo shohib-shohib  diproyek lain membutuhkan data-data mengenai petunjuk praktis penggunaan alat berat dengan teknologi GPS bisa menghubungi team proyek Algeir atau Wika DLN ….Merci …sorry bukan Iklan !!!
(IDIL/SPV)

Perangkat Mini GPS

TO MAKE SURE SAFETY IS ALWAYS IN FRONT ROW

Pada ulasan terdahulu kita sudah banyak mengetahui tentang Proyek East West Motorway Algeria yang kurang lebih  4 (empat )  tahun lalu keberadaan proyek tersebut  sampai dengan saat ini masih tetap berjalan bahkan banyak repeat order  / pekerjaan tambah yang mengalir  terus menerus  dari hari ke hari, bulan ke bulan bahkan dari tahun ke tahun , untuk itu apa yang harus kita ketahui dibalik keberhasilan itu tak lain salah satunya antara lain  keberadaan safety yang selalu didepan, selain itu masih banyak lagi hal lain yang menunjang keberhasilan hal tersebut  satu per satu akan kami ulas dalam kesempat lain .

Apapun kegiatannya serta aktifitas yang kita lakukan setiap hari baik didalam lingkungan rumah tangga dan khususnya dilingkungan pekerjaan yang namanya safety atau dalam istilah  umumnya  keselamatan adalah hal yang utama. Diproyek East West Motorway keberadan HSE sangatlah di utamakan mengingat jarak, lokasi serta kondisi proyek yang sangat panjang dan terpisah - pisah oleh sub base camp atau satellite, selain safety yang biasa dilakukan K3L pun dilakukan di proyek ini, kegiatan apa saja yang dilakukan anatara lain :

Induction, safety morning talks, short tranning supervisor, foreman dan pekerja, safety patrol, induction tertentu jika terjadi kecelakaan ringan / berat serta kebersihan lingkungan , pemberian Award

Induction, pengenalan atau penjelasan safety,  kegiatan ini dilakukan terhadap siapa saja yang akan bergabung serta siapa saja yang akan berkunjung di proyek ini baik itu kunjungan yang pertama atau kunjungan yang ke dua bahkan seterusnya , untuk pekerja yang baru datang biasanya dilakukan induction / penjelasan safety apa saja aturan safety yang berlaku di proyek ini biasanya kita kumpulkan di ruangan yang sudah disediakan penjelasan apa saja yang diberikan dibagi dalam  beberapa section antara lain ; penjelasan dari Construction Section, General Affair Section dan HSE section dan ditutup dengan penandatanganan kesepakatan aturan safety proyek.

Safety Morning Talks, hal ini dilakukan setiap pagi hari dimulai dari jam 6.45 waktu setempat sampai dengan jam 7.00 waktu setempat , dalam  kegiatan safety morning ini dilakukan : senam pagi (taisho) diiringi dengan lagu gedung tua dan cepatlah pulang ke Indonesia menambah semangat para management staf dan pekerja.

Penjelasan hal - hal baru dari hal pelaksanaan, safety itu sendiri dan bagian umun bahkan umpan balik dari pekerja hal hal apa saja yang akan disampaikan baik usulan sampai dengan tingkat perbaikan, kemudian dilanjutan dengan berdoa sebelum berangkat ke tempat kerja hal ini untuk meyakinkan bahwa kita min,ta perlindungan diri sendiri maupun keluarga yang ditinggalkan tak lupa seebelum ditutup dengan penuh semangat diteriakkan yel yel safety proyek : Kanan .. aman, Kiri … aman, Depan … aman, Belakang .. aman , serta Atas … aman dan Bawah  .. aman safety …Yes , hal ini untuk dapat memastikan bahwa lingkunga sekitar pekerjaan kita dari semua lini dalam kondisi aman, berikutnya dilanjutkan dengan penjelasan program kerja harian oleh supervisor masing masing lokasi,  banyak hal  yang positif  dapat dilakukannya pada safety morning talk ini idak lain adlah peningkatan produksi dilapangan serta menghindari kesalahan pekerjaan serta  tentunya pekerjaan ulang

Short Tranning, pelatihan singkat ini  sering dilakukan  karena hal ini sudah menjadi bagian agenda atau program safety bulan proyek . Pelatihan singkat ini oleh bagian HSE ke Management dan Staf didalam rapat mingguan setiap bulan , ke supervisor bahkan jika ada hal yang baru serta ke foreman dan kepala regu dengan materi penjelasan safety dalam pelaksanan ; lingkungan kerja serta penanganan pertama jika terjadi kecelakaan pada pekerja di lokasi  ( urutan: penanganan pertama , lapor super intendent/supervisor by phone, safety officer lapor ke manajer safety dan bagian klinik atau paramedic mengambil kepusan jika terlalu berat dibawa ke rumah sakit terdekat ) tak lupa semua data yang terkait dengan hal itu sdh dipersiapkan dan ditempatkan disuatu tempat dimana semua orang dapat mengetahuinya.

Safety Patrol, safety patrol ini dilakukan secara Intern  oleh kita sendiri dikuti  dari  manajer proyek , manajer konstruksi, pelaksana dan di lingkungan extern  dilakukan bersama sama denga owner . kegitan safety patrol dengan extern dilakukan satu bulan sekali  sedangkan untuk intern  dilakukan secara harian , mingguan, dan bulanan maksudnya oleh safety patrol harian dilakukan oleh para supervisor, foreman dan ketua regu di bagian masing masing, mingguan dilakukan oleh manajer safety, safety officer serta untuk bulanannya dilakukan oleh manajer safety, manajer proyek dan bagian terkait sebelum dilakuakan safety patrol extern. Bagaimana dengan mudanya dilakukan safety patrol harian karena di proyek East West Motorway ditanamkan jiwa safety yang melekat didalam diri sendiri dari Manajer konstruksi , Super Intendent, supervisor, foreman serta ketua regu dengan pelatihan dan pembagian dan penggunaaan seragam MERAH MERAH  yang menandakan semua adalah orang safety dimana seragam tersebut di gunakan setiap awal minggu serta pembagian buku saku dan aturan safety proyek dengan pasukan merah merah ini lah  dapat dipastikan safety selalu disisi yang paling depan . 

Kebersihan Lingkungan, lingkungan bersih adalah hal yang pokok dimana hal ini dapat membuat kita nyaman dalam hal bekerja dan beraktifitas, telah terbukti diproyek ini  dengan diterimanya AWARD katagori 5R diulang Tahun Wika ke 51 yang baru lalu , masih banyak award - award  lain yang diterima diproyek ini dari intern perusahan dan dari owner sendiri bahkan dari pihak external. Program kebersihan lingkungan yang dikakukan pada setiap jumat dimana diproyek ini terkenal dengan nama program jumat bersih , kegiatan ini dilakukan bersama - sama antar management dan staf serta pekerja  sehingga timbul rasa kebersamaan, dimulai dari area seputar kantor, tempat tinggal, gudang, barak pekerja, WC dan Toilet pekerja serta di area kantin proyek.

Event - event lain yang biasa dilakukan diproyek east west motorway, kegiatan kegiatan kebersamaan yang sering dilakukan  antara lain : nonton bareng film keagamaan, nonton bareng piala champion, balap motor GP, bakar ikan dan sate malam tahun baru, berdangdut ria pada HUT wika , perayaan hari kemerdekaan, Family gathering dengan kedutaan RI aljazair, ngeband bareng dengan aljazera band pada farewell party, sholat idul fitri dan adha bareng setiap tahun, tadarusan serta yasinan dan thalil jika salah satu anggota keluarga management, staf dan pekerja  ada yang tertimpa musibah. Hal ini tak lain hanyalah mengisi waktu luang yang positif , menghilangkan kepenatan dan rindu akan keluarga yang ditinggalkan amin.

Seiring dengan  berakhirnya ulasan tersebut diatas tak lain hanyalah sebagai jembatan informasi seputar kegiatan kegiatan serta apa yang sudah pernah kila lakukan di lingkungan proyek East West Motorway dan menambah wawasan dimana semuanya itu tak lain untuk peningkatan produktifitas individu dibagian masing masing dan secara umum tentunya tak lupa laba dan performent proyek.

(MOKO/MK)

Safety Induction

Safety Morning Talk ( Senam pagi, Penjelasan singkat tentang Safety )

Tool Box Meeting

Penyerahan Seragam Safety kepada Supervisor

Pelatihan Safety kepada Mandor dan Ketua Regu

Simulasi Evakuasi masa & Kebakaran

Safety Patrol

Jum'at Bersih

Salah satu event yang diselenggarakan Wika Aljazair ( perpisahan Ibu Dubes RI untuk Aljazair )

Pemotongan kambing dalam rangka perayaan Idul Adha

PROFIL TEAM SHE Proyek EWMP Algeria

BUDI HANDONO (Safety Officer & Koordinator Safety)

Pria alumni Universitas Brawijaya Malang, yang kata banyak orang adalah laki-laki misterius ini lahir di Malang, 8 Maret 1971. Pernah bekerja di 6 perusahaan kontraktor dan konsultan berbeda hingga perusahaan asing  sebelum akhirnya hatinya berlabuh di PT. Wijaya Karya sejak tahun 2001 diawali dari proyek pengendalian banjir Kupang NTT, Normalisasi sungai dan jembatan sungai Pemali-Comal Pekalongan, Proyek Double Track Jogya-Kutoarjo, Jetty Labuan Banten, PLTU Indramayu Jabar, Staff QS/Team tender DEN hingga sekarang di proyek EWMP Algeria. Berkarir mulai dari pelaksana lapangan, pelaksana utama, staff teknik, staff QS. Mengawali tugas di Algeria pada Oktober 2009, hingga sekarang dipercaya menangani Safety semenjak Februari 2010. Mengawali karir mulai dari karyawan kontrak KKWT, Outsourching hingga diangkat sebagai pegawai organik PT. Wijaya Karya.

Ayah dari Faiq Putra Nusantara dan Naufal Abimanyu serta suami dari Maya ini berpendapat bahwa tidak ada warna abu-abu di dunia ini, yang ada adalah hitam dan putih. Keragu-raguan hanya akan membuat sebuah proses menjadi lama. Harapan terdekatnya saat ini adalah menjadikan Safety sebagai pendukung utama proyek-proyek Wika dimanapun berada.

Semoga semua yang kita lakukan menjadikan kita selamat baik di dunia maupun akhirat, amien...

SUNAR SADIKIN (Staff Safety lapangan)

Laki-laki putra transmigran kelahiran Lampung 10 Agustus 1970 ini mengawali karir di PT. Wijaya Karya sebagai pekerja lapangan pada proyek EWMP Algeria, di pertengahan 2008. Berkat ketekunan dan kedisiplinannya akhirnya diminta menjadi staff Safety lapangan semenjak Mei 2010. Bapak dari Eka Prihatin (20thn) dan Ahmad Laksono (7thn) atas hasil perkawinannya dengan Yuli ini berprinsip bahwa Serius dan tekun dalam bekerja adalah kunci dalam keberhasilan.

Pria sederhana yang juga ahli pijat ini tidak pernah berhenti untuk belajar dan mengembangkan diri, berada di barisan terdepan dalam mengawal pekerjaan-pekerjaan PT. Wika di Algeria agar kecelakaan kerja bisa dihindari atau diminimalisir. Harapannya kedepan berharap safety Wika bisa menjadi lebih baik lagi, amien...

Cecep Rahmat Herdiana (Staff Safety Lapangan)

Laki-laki berdarah sunda yang lahir di Jakarta pada 16 Oktober 1972 ini pernah bekerja sebagai mekanik dan security sebelum akhirnya bergabung dengan PT. Wijaya Karya di proyek EWMP Algeria pada Oktober 2009. Mengawali tugas sebagai mekanik di COJAAL dan kemudian bergabung untuk memperkuat laskar Safety semenjak Januari 2011.

Bapak 4 anak dari hasil perkawinannya dengan Muhimah ini berprinsip bahwa hari ini harus lebih baik dari kemarin dan hari esok harus lebih baik dari hari ini. Pria yang diam-diam juga ahli pijat refleksi ini tidak pernah ragu-ragu dalam melangkah dan selalu terlihat semangat dalam menjalankan tugas-tugas kesehariannya.

Harapan kedepan ingin lebih mengembangkan diri lagi dibidang Safety...

Ahmad Ali Roja’i AS (Health Section, Tenaga Paramedis)

Pria murah senyum alumni Akademi Keperawatan Mandiri Jakarta 7 tahun silam ini sudah berpengalaman bekerja di Klinik 24 jam Daarus Syifa Jakarta, PT Jasindo Bandara Soekarno Hatta dan Ambulance Gawat Darurat PMI Jaksel sebagai perawat on call, sebelum akhirnya bergabung dengan PT. Wijaya Karya pada proyek EWMP Algeria semenjak Mei 2010.

Dalam kesehariannya, laki-laki sunda yang sudah tinggal di Jakarta ini selalu terlihat ramah dengan semua orang dan selalu berusaha melayani pasien dengan baik aktif dan giat mengkampanyekan pola hidup sehat dilingkungan pekerja proyek.

Ayah dari Alifa Shafa Dzulaikha (3 thn) hasil perkawinannya dengan Suci Rahmawati yang seorang perawat sebuah rumah sakit di Jakarta,  yang notabene juga gemar makan gato (roti Algeir) ini terlihat selalu enjoy dalam melaksanakan tugas kesehariannya karena berprinsip hidup bahwa sabar akan menjadi subur.

Harapannya kedepan bisa selalu bergabung bersama PT. Wijaya Karya...

HEALTH SECTION EWMP ALGERIA

Allhamdulillah kami panjatkan puji syukur kehadirat Allah SWT, yang mana dalam menjalankan pekerjaan di health section selalu dalam lindungan Allah SWT.

Karena perbedaan bahasa, budaya, makanan dan iklim antara Indonesia dan Aljazair maka untuk proyek Aljazair, Wika membuat terobosan khusus dengan mendatangkan dokter beserta asisten dari Indonesia dengan tujuan untuk memudahkan komunikasi ( pencegahan maupun pengobatan ) tentang kesehatan terutama untuk karyawan dan pekerja Wika yang berada di Aljazair. Health section sendiri berada dalam naungan divisi SHE. Tugas dan peran Health section di EWMP Aljazair adalah sebagai kontak pertama pasien dengan dokternya untuk menyelesaikan semua masalah kesehatan yang dihadapi dan mendiagnosa penyakit secara cepat dan akurat  baik hanya sebatas konsultasi maupun memberikan obat ( kuratif ) serta melakukan terapi atau merawat pasien sampai sembuh (rehabilitasi pasien), memberikan pelayanan aktif kepada pasien pada saat sehat maupun sakit ( melakukan pemeriksaan secara berkala / Medical Check Up ), melakukan tindakan tahap awal kasus berat sebelum di kirim ke RS, bertanggung-jawab atas pasien yang dirujukan ke Dokter Spesialis atau  RS dan memantau pasien yang telah dirujuk atau di konsultasikan, melakukan Pertolongan pertama pada kecelakaan serta melatih tim ( karyawan dan pekerja ) untuk tanggap tentang P3K, melakukan kegiatan promotif yaitu memberikan ceramah tentang kesehatan dan gizi sebagai bentuk pencegahan sakit.  

Panas & dingin nya Aljazair sungguh luar biasa,sehingga banyak sekali para pekerja mengalami kesulitan untuk beradaptasi dengan cuaca yang sangat ekstrim dimana dingin bisa mencapai -5 derajat dan panas hingga 50 derajat oleh karena itu masalah - masalah yang sering di hadapi tim kesehatan adalah gangguan saluran pernafasan atau yang dikenal sebagai ISPA.

Beberapa kasus yang pernah terjadi adalah :

 Kecelakaan kerja

1. Luka ringan ( lecet/memar )

 Kasus kunjungan pasien klinik

1. ISPA

2. Epitaksis ( Mimisan )

3. Urtikaria ( gatal gatal )

4. Dermatitis

5. Rheumatoid arthritis

6. Dehidrasi

7. dll..

Tidak semua penyakit dapat di atasi di Health Section oleh karena itu untuk penyakit - penyakit berat, Wika bekerja sama dengan RS setempat terdekat yaitu :

1. RS Umum El Eulma

2. RS International Chelghoum El Laid

3. Dokter Spesialis Mata Chelghoum El Laid

4. Dokter Spesialis Orthopedy Chelghoum El Laid

5. Dokter Spesialis Gigi Tadjenanet

6. Lab Dokter Latri Setif

7. Klinik Rontgen Rhumel Chelghoum El Laid

Sekilas aktivitas health section selama menjalankan tugas di project Algeria.

Semoga info ini bermanfaat bagi perusahaan - perusahaan  dan rekan - rekan seprofesi yang akan bekerja di luar negri. Terimakasih

(ALI/SHE)

Pemeriksaan Mata

Pemeriksaan gigi

KLINIK RONTGEN RHUMEL CHELGHOUM EL LAID

KLINIK INTERNATIONAL CHELGHOUM EL LAID

“SAFETY ON THE PRIORITY”

Sesuai yang tertulis diatas bahwa safety yang menempati prioritas, slogan “Safety First” bukanlah sekedar slogan yang di dengung-dengungkan setiap hari, akan tetapi diproyek EWMP Algeria ini Safety benar-benar sudah menjadi nafas hidup sehari-hari. Ini semua tercermin dari :

- Setiap rapat harian pagi maupun rapat mingguan, Safety selalu diberikan kesempatan pertama untuk presentasi. Ini menunjukkan komitmen yang kuat dari team manajemen untuk penerapan K3L diproyek ini.

- Kegiatan Safety Morning Talk dan Tool Box Meeting yang rutin dilakukan setiap pagi, dan diikuti oleh semua orang yang tergabung diproyek ini termasuk team manajemen.

- Inspeksi lapangan rutin baik yang dilakukan intern Wika maupun gabungan dengan owner COJAAL

- Pelatihan-pelatihan safety untuk level foreman/mandor hingga supervisor, hingga diterbitkannya “Buku Saku Safety Untuk Foreman”

- Penghargaan safety yang diterima dari owner (COJAAL) sehubungan dengan aplikasi dan pengelolaan safety yang baik dan Wika dianggap zero accident dalam pengelolaan pekerja hingga ribuan orang.

- Semua Supervisor, superintendant hingga Construction Manager yang tergabung dalam team produksi secara resmi dan kesadaran penuh menjadi anggota safety officer yang bertanggung jawab terhadap penerapan K3L di areanya, bahkan semuanya juga dilengkapi dengan seragam safety merah dan dipakai seminggu sekali dihari pertama dan setiap ada inspeksi/safety patrol.

Beberapa point penting diatas adalah yang tidak pernah kita jumpai diproyek-proyek Wika yang lain (HANYA ADA DI ALGEIR), dan secara tidak langsung ini adalah bukti bahwa pengelolaan Safety yang baik akan memberikan kontribusi yang baik pula untuk sektor produksi. 

(BUDI H/SHE)

Pembagian seragam safety untuk supervisor

Pelatihan safety untuk foreman dan pemberian buku saku

joint Safety patrol dengan ekstern

Saling memijat setelah Safety Talk meeting

PROFILE CONSTRUCTION SECTION TEAM

Sudiyatmoko

Putra jawa kelahiran sumatera 14 Pebruari 1966 suami dari Sri Yuni dewi  ,serta orang tua  dari Muhammad Amar Azim 18 Tahun dan Dewi Hazar 11 Tahun mulai bergabung diproyek ini sejak pertengahan tahun 2009, berkarier di PT Wijaya Karya sejak tahun 1989 sampai denga sat ini  sebelumnya begabung diproyek ini sudah banyak proyek yang diselesaikan bahkan seringkali pidah dari satu divisi  ke divisi lain dilingkungan PT wijaya karya, suami sri yuni dewi yang seringkali berkaca mata hitam ini menangani section construction diproyek East West Motorway 104 KM dengan semangat pantang menyerah dan kerja keras tapi cerdik , setiap harinya bersama sama dengan  5 Super Intendent, 9 supervisor  memacu produksi mengejar target dan tak lupa dengan prinsipnya There is always room for improvement . berharap untuk perusahaan agar PT Wijaya Karya menjadi perusahaan yang terkemuka didalam negri maupun di asia tenggara sehingga semakin banyak orang yang dapat berkarya di damlamnya, serta mensejaterahkan karyawannya … Amin 

Dwi Yudha Adidharma

Pria asal bandung kelahiran jogjakarta 1965  dan dibesarkan di kota empal gentong cirebon , sejak tahun 1995   bergabung dengan PT Wijaya Karya berawal dari divisi persewaan form work Doka  Bapak dari Nabilla  7 th dan suami dari Irin Ariyanti Dewi yang saat ini tinggal dikota hujan bogor bergabung dialjazair sejak pertama kali lebih kurang 4 tahun yang lalu sudah banyak asam garam yang di dapat serta dengan semangat low profil dan maju tak gentar tetap sabar dan penuh semangat untuk menyelesai proyek sampai dengan akhir. Semangat kerja keras dan tak lupa dengan berdoa , berharap semakin maju PT Wijaya Karya semakin yakin rejezki yang didapat buat keluarga ..Bravo wika.

Supanto Zainal Abidin

Berbekal dengan banyak pengalaman yang didapat Bapak bertubuh gempal kelahiran wonosobo 1957 dengan 2 putri, Ika dan Nikken , suami dari suhartiningsih bergabung di proyek ini sejak tahun 2009, sebagai super intendent  bapak yang dikenal sabar dan rajin beribadah  serta suka lagu dangdut ini  bersemboyan tidak ada yang tidak bisa kalau kita belum mencobanya, banyak proyek yang sudah dilalui oleh bapak yang satu ini, banyak pengalaman yang sudah didapat sejak 1976 bergabung dengan PT Wijaya Karya, dar ujung barat sampaiujung timur indonesia sudah dijajah oleh bapak yang satu ini mulai dari proyek Pedestrian, PLTGU, Double track jogja kroya, Bendung kalola sulawesi , Bendung Tami Irianjaya , Mini hydro wamena.Harapan untuk perusahaan semakin besar ,semakin berkembang dan semakin besar laba yang didapat semoga semakin sejahteranya  pula karyawannya amin…yarobilalamin.

Dany Putu Wirawan

Pemuda yang baru melepas masa lajang ditahun 2011, kelahiran seragen 24 desember 1982 suami dari Windha Puspita Dewi ,  bergabung dengan PT wijaya karya sejak tahun 2008 diawali staf estimasi Dept Luar Negri sampai dengan masa On The Job Tranning  selepasnya langsung bersama sama diproyek, east west motorway sampai dengan saat ini diawali dibagian teknik dan estimasi dilanjutkan ke Pelaksanaan sampai dengan memenagementni peralatan proyek dan sampailah dipenghujung jabatan saat ini sebagai superintendent  pelaksanaan GBA dan DBA proyek East West Motorway Algeria. 

Nanang Setyo Utomo

Bapak yang terkenal dengan murah senyum  kelahiran kota pahlawan Surabaya 15 september 1982 memang masih tergolong muda sejak menyelesaikan pendidikan dari universitas brawijaya malang langsung bergabung dengan PT Wijaya Karya mulai tahun 2008, suami dari Nikmatuz Zahro ayah dari Haruna sakura alifya 1.4 tahun setelah menyesaikan on job tranning di proyek east west motorway bapak yang satu ini ditugaskan diproyek yang sama  , sempat diproyek  dept utilitas , kemudian kembali ke dept dan ditugaskan kembali ke aljazair sampai dengan saat ini, belum banyak pengalaman yang didapat namun dengan semangat yang tinggi dan moto : Just make it simple tetap tegar dibidangnya mulai dari supervisor pabrik beton grirder aljazair hingga di konstruksi pria satu ini tetap semangat dan murah senyum.

Budi Kurniawan

Bapak yang satu ini  berpenampilan pendiam dan bijaksana lahir dikota pahlawan Surabaya 25 Maret 1975, suami dari Andi Mayasanti serta bapak dari Farah Zaira 11 Th dan Saquile muhamar 4 Th , lulusan Universitas Brawijaya Malang jurusan Teknik Mesin  bapak satu ini juga suka otak atik  IT  mulai berkarya  di PT Wijaya Karya tahun 2003 dimulai sebagai supervisor peralatan di Divisi Peralatan Konstruksi, pernah berkarya di proyek Crushing Plant tegal,Kalbar Asphalt Mixing Plant, tahun 2005 pekerjaan pelebaran jalan Indramayu, tegal gubuk, tahun 2006 proyek BP 07, tahun 2008 Bus way cawang tj priok, dan USAID Nanggro aceh Darussalam, sampai dengan saat ini  di Proyek East West Motorway Algeria sebagai super Intendent peralatan dan konstruksi Pavment team  ( Asphalt, GC3, Back fill GNT dan GBA).

Thony Arisano  Hutabarat

Pria  asal kota medan yang menamatkan studynya dikota malang universitas brawijaya jurusan teknik sipil tepatnya mulai berkarya di PT wijaya karya tahun 2008 , sejak  menyelesaikan on the job tranning sampai dengan saat ini di proyek east west motorway bapak dari Ajierine Tiara Maharani Hutabarat dan suami dari Hanna Marini saat ini sebagai super intendent konstruksi struktur , pria ganteng dan pendiam lahir di jakarta 16 desember 1981 mempunyai moto hidup ; Kemarin sejarah hari ini karunia  besok harapan ,  harapan untuk perusahan  agar wika lebih maju dan dapat memberikan remunasi  serta pendapatan dan kesejateraan bagi karyawannya lebih baik lagi.

Sunarto B

Asal kota Ledre pisang tepatnya sragen 24 April 1973 adalah tanggal kelahirnya pria yang mirip vocalis Ariel Peterpan ini  biasa disebut patrong  suami dari Wiwiek Rahayu dan bapak dari rahmat bayu Efendi 13 th , serta David nurahman 7 th pertama kali bergabung dengan PT wijaya karya tahun 1995 proyek PLTU Ombilin dan Batang Tongar, Irigasi panti rao, PPLG kalteng, Cikapayang  overpass, Mini hydro  Bribin wonosari, Crushing Plant watu gajah klaten Bapak dua anak yang hobby badminton dan karoke dengan lagu andalan ojo lamis , awal mula kariernya dimulai dibagian peralatan sebagai pembantu mekanik, dan mekanik , sejak bulan febuari 2009 pria yang murah senyum  dan suka bergaul ini bergabung di proyek east west motorway dibagian peralatan , supervisor GBA dan DBA hingga saat ini . harapan untuk perusahaan  semoga PT Wijaya Karya sukses disemua bidang dengan harapan dapat memberikan kesejateraan bagi karyawannya  … Bravo       

Idil Fakhrani

Pemuda asal kota seribu sungai kelahiran Rantau karau hulu Banjarmasin 02 desember 1976 suami dari Luki Kumalasari  ayah dari M Arrafi fakhjrani dan Amelia fakhrani berkarya di PT Wijaya Karya sejak tahun  2001.Proyek Normalisasi sungai tapin,Proyek pengendalian banjir,  dan 2004 Perkuatan tebing sungai  Pancang CCSP barito kuala, 2006 – 2009 Irigasi amandit tahun 2009 sampai dengan saat ini di proyek East West Motorway ; bapak  yang rajin beribadah dan murah senyum ada di bapak yang satu ini banyak orang bilang mirip pelawak parto patrio semula sebagai surveyor, staf teknik , saat ini beralih sebagai supervisor pekerjaan konstruksi.

Sugi

Kelahiran Tulung Agung 17 April 1968, mengawali karier di PT. Perwita Karya di Yogyakarta sampai tahun 2006 kemudian bergabung dengan PT. Mega Sukma dan akhirnya tahun 2008 mulai bergabung dengan PT Wijaya Karya tepatnya di proyek East West Motorway Algeria, suami dari suparni dan sebagai bapak Aan nofanna dan Merita putrid yuliyana serta Septiana puspa giani  ini terkenal dengan kedisiplinannya dalam menjalankan aturan , pelantun lagu kesayangan Rocker Juga Manusia  dan pengemar kaca mata hitam  terkadang  terkesan sangat serius ini  sampai dengan saaat ini mengomandani salah satu section di proyek Algeria sebagai supervisor konstruksi dan banyak  perubahan yang didapat selama bergabung dengan wika dengan semangat maju terus pantang mundur berharap semoga wika menjadi perusahan yang besar dan terkemuka . Motto " Pekerjaan apapun yang dilakukan keselamatan adalah hal yang paling utama"  

Rekreasi, menambah wawasan dan pemacu produktivitas

Pantai Annaba

Pantai Annaba

Peninggalan Romawi di Timgad

Kerja yang diselingi rekreasi adalah sebagian gambaran yang juga dapat dilakukan di Proyek East West Motorway Algeria, kenapa bisa dibilang kerja diselingi rekreasi ? karena pada moment-moment liburan (yang notabene cukup jarang di proyek) teman-teman bisa mengisinya dengan pelesir ketempat-tempat peninggalan Romawi seperti Constantine, Djamila, Timgad. Selain tempat-tempat tersebut, teman-teman juga bisa mengisinya dengan bepergian kedaerah pantai yang berbatasan dengan Laut Mediterania seperti Annaba, Bejaia, Jijel dan bahkan ketempat yang selama ini kita hanya mendengar dan melihatnya di TV seperti Sahara, Tunis dan Maroko.
Kesempatan yang seperti ini tentunya sangat langka dan tidak akan kita dapatkan di Proyek lain di Indonesia, karena selain tempatnya yang sangat jauh dari Indonesia juga sangat tidak mungkin kita akan pergi sendiri dengan biaya sendiri untuk melihat berbagai obyek wisata tersebut, paling yang bisa kita lakukan adalah memilih pergi ketempat-tempat bersejarah yang ada di Indonesia dan paling jauh adalah Naik Haji (karena ini adalah Rukun Islam bagi yang beragama Islam), itupun bila mampu tentunya baik dari segi kesehatan dan terutama financial, sehingga dengan adanya Proyek EWMP Algeria yang ada di sisi utara Afrika ini menjadikan moment yang sangat berharga dan diupayakan untuk tidak disia-siakan oleh teman-teman untuk menambah wawasan pengetahuan ke tempat-tempat yang tidak pernah terbayangkan sebelumnya dan terutama melepas stress akibat beban pekerjaan yang ada, sehingga diharapkan secara psikologis kembali mengalami penyegaran dan menambah produktivitas pekerjaan.
Bagi sebagian teman-teman yang berkerja di Camp 4, setiap hari mereka akan melewati tempat-tempat bersejarah tersebut seperti kota Constantine, dan sebagian teman-teman yang sempat bekerja di Camp 7 mereka akan bisa pergi ke daerah pantai seperti Annaba dikarenakan tempatnya yang cukup dekat dengan lokasi pekerjaan mereka, lokasi yang dekat dengan tempat rekreasi tidak menjadikan teman-teman menjadi malas bekerja bahkan sebaliknya menjadikan penyemangat untuk menyelasaikan proyek ini. Thank’s to WIKA karena dengan adanya Proyek ini kami bisa melihat tempat-tempat baru, Maju terus WIKA, Maju terus Indonesiaku. ” Maju tak gentar membela yang bayar “ MK “ (sorry, just kidding) ok…. Sementara cukup sampai disini dulu teman-teman….. sampai ketemu bagi shohib-shohibku yang sudah dipindah tugaskan diproyek lain…Merci…

(IDIL/SPV)

Peninggalan Romawi di Timgad

Jembatan gantung di Constantine

Constantine